受通货膨胀、俄乌危机等的影响,市场需求疲软、运价大幅下跌,各大班轮公司盈利大减,特别是近期在货量低迷、运价持续走低的双重打击下,船公司们有点玩不动了,陆续对航线进行调整,甚至直接宣布“航线暂停,直至另行通知”!

据壹航运获悉:近日,包括MSC、马士基、Sealead、以星在内的多家船公司陆续推出停航、跳港计划,其中美西成为停航跳港的重灾区!

马士基:暂停TP20航线

上周一,马士基发布公告称,由于全球需求减少,马士基决定对航线进行调整,因此将暂停跨太平洋TP20航线服务,何时恢复等“另行通知”。

Asaconsequenceoftheforecastreductionsinglobaldemand,MaerskhasdecidedtotakeactiontobalancethenetworkandthereforewilltemporarilysuspendourTP20serviceuntilfurthernotice.

▲马士基宣布暂停TP20航线

马士基表示将通过为受影响的船舶位置提供足够的替代航线和覆盖,确保对其供应链的干扰最小化。

以下是TP20逐步淘汰期间可能持续几周的替代航线及解决方案:

JakartatoU.S.WestCoastandGulf:TP20vesselswillbesailingascoastalloaderstoChinaandconnecttorespectiveUSWCandGulfstrings.

JakartatoU.S.EastCoast:Sealandfeederswillpre-carrycargotoSingapore/TanjungPelepastoconnecttoTP11and/orTP17

VungTauexportwillbecoveredonTP17andTP6alternatively

ImportintoJakartaandVungTau:willloadonalternativestringsTP11,TP12andTP18

据了解,马士基在此次宣布将“暂时停止”其独立运营的TP20跨太平洋航线服务之前,曾在去年宣布将其TP28航线被并入TP20航线,并且将美西TP2和TP航线合并。

▲马士基官方公告

TP20航线是马士基于年6月在需求高峰期启动的每周一班的服务,以瞄准利润丰厚的溢价市场。在启动时,这条环线挂靠越南头顿港、中国宁波和上海港,以及美国东海岸的诺福克和巴尔的摩港,途经巴拿马运河,主要部署运力为标准箱的巴拿马型船只。

▲空空荡荡的美西港口

2M联盟:TP10和TP16航线取消部分靠港

昨天(2月20日),包括MSC和马士基在内的全球最大的航运联盟--2M联盟宣布对两项跨太平洋航线(TP10和TP16)进行调整。

2MallianceannouncesrotationchangesinTranspacificservices

TP10航线将增加诺福克港(Norfolk)的挂靠,并从原来的TP10航线中取消挂靠杰克逊维尔港(Jacksonville)和威尔明顿港(Wilmington),这一调整将从5月份开始。

调整后的TP10航线挂靠港口:青岛-宁波-上海-釜山-巴拿马运河-金斯敦-查尔斯顿-萨凡纳-诺福克-金斯敦-巴拿马运河-釜山-青岛

▲新TP10航线

同样从5月份开始,TP16航线将进行新的轮换:取消挂靠诺福克港(Norfolk),从TP10航线上取消的杰克逊维尔港(Jacksonville)和威尔明顿港(Wilmington)将增加到新的TP16航线上。

调整后的TP16航线挂靠港口:厦门-盐田-上海-釜山-巴拿马运河-克里斯托瓦尔-萨凡纳-杰克逊维尔-威尔明顿-纽约-苏伊士运河-新加坡-厦门

▲新TP16航线

ZIM:暂停ZEX航线服务

据壹航运最新获悉:昨天(20日),以星航运ZIM发布通知称:其ZIMeCommerceExpress(ZEX)服务将于第8周起暂停,直至另行通知。

通知中表示最后一次东航是AlexanderBayE(ONRE),从盐田出发的ETD时间为2月2日。

西行的最后一班船是AlexanderBayW(QNRW),从洛杉矶和温哥华出发的预计离港时间分别为月10日和月15日。

以下是ZIM官方通知:

NOTICETOCUSTOMER

ZIMeCommerceExpress(ZEX)—TemporarySuspension

DearValuedCustomer,

WewouldliketoinformyouthatourZIMeCommerceExpress(ZEX)servicewillbetemporarilysuspendedwitheffectfromweek8untilfurthernotice.

ThelasteastboundsailingwillbeAlexanderBayE(QNRE)andtheETDfromYantianwouldbe2Feb.

ThelastwestboundsailingwillbeAlexanderBayW(QNRW)andtheETDfromLosAngelesandVancouverwouldbe10Marand15Marrespectively.

Forfurtherinformationaboutourservices,pleasecontactourlocalsalesrepresentatives.ThankyouforyourcontinualsupportofZIMsproductsandservices.

Wecontinuetoserveourcustomersviaourextensivenetworkwiththehigheststandardsofcustomerservice,reliabilityandefficiency.

▲以星官方公告

Sealead:货源锐减,暂停美西航线!

同样是在本月早些时候,全球班轮排名第22位的船公司SeaLeadShipping也宣布:由于货物需求锐减,已经暂停其远东至美西航线服务。

SeaLeadpausesUSwestcoastserviceascargodemandcollapses

从年8月开通美西直航航线代码为ALX(南沙-宁波-长滩),这家此前国内无人知晓的新玩家在美西坚守了多天,现在也玩不下去了!

▲Sealead年8月美西运费最高时杀入市场

据了解,总部位于新加坡和迪拜的SeaLead最初专注于亚洲-波斯湾航线,但与其他几家区域航运公司一样,该公司于年8月进入跨太平洋航线运营,当时与疫情相关的物流瓶颈将长途运费推至历史高位。

SeaLead发言人表示:“与其他航运公司一样,SeaLead也密切


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