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摘要船务周刊精选新闻栏目，为您呈现每日物流焦点新闻：达飞航运4月1日调整亚洲至地中海运费；嘉兴至日本集装箱航线启航；欧盟重提对货运航空公司合谋定价的罚款；以星增加亚洲－美东航线靠港数目。

达飞航运4月1日调整亚洲至地中海运费

法国航运巨头达飞航运(CMACGM)宣布将于4月1日起调整亚洲至地中海航线运费。

西地中海及亚得里亚海港口的运费将调整为1,美元/TEU、1,美元/FEU、2,美元/四十呎高柜及2,美元/四十呎冷藏箱。

黑海港口的运费将调整为1,美元/TEU、2,美元/FEU、2,美元/四十呎高柜及2,美元/四十呎冷藏箱。

东地中海港口的运费将调整为1,美元/TEU、2,美元/FEU、2,美元/四十呎高柜及2,美元/四十呎冷藏箱。

叙利亚港口方面，运费将调整为1,美元/TEU、2,美元/FEU、2,美元/四十呎高柜及2,美元/四十呎冷藏箱。

嘉兴至日本集装箱航线启航

据国际船舶网报道，嘉兴至日本的集装箱船航线首航仪式于3月20日在嘉兴港乍浦港区D5泊位平台举行。

随着“新明州68”号完成最后一箱吊装，高兴夫副省长宣布开航，这标志着嘉兴港首条外贸直航航线正式投入营运，也是嘉兴港目前开通的首条国际航线。

该航线由宁波远洋运输有限公司下属嘉兴兴港国际船舶代理有限公司营运，一星期一班，沿途挂靠宁波、大阪、神户、名古屋、东京、横滨各港口。现阶段计划投入3艘运力为1,标箱的集装箱船。

该航线的开通不仅直接缩短运输距离、降低物流成本、提升物流速度，更是弥补嘉兴港集装箱运输外贸环节上的短板，使得嘉兴到日本有了“海上直通车”，为后续外贸航线开通及腹地经济发展奠定了坚实基础。

欧盟重提对货运航空公司合谋定价的罚款

据《华尔街日报》报道，欧盟反垄断监管机构日前重新提出对货运航空公司征收因合谋定价而裁定的7.76亿欧元（约8.35亿美元）罚款。

年12月，第二高等法院驳回了欧盟反垄断监管机构的罚款，指出他们有程序上的失误。法院表示欧盟反垄断监管机构的决定自相矛盾，一方面指出货运航空公司合谋制定单一运费，另一方面却表示只有几家货运航空公司的某几条航线发现合谋定价。

被指在年12月至6年2月期间合谋制定燃油和安全附加费的货运航空公司包括：加拿大航空、法荷航集团、马丁航空、英国航空、卢森堡国际货运航空、国泰航空、日本航空、智利国家航空、北欧航空及新加坡航空。

欧盟反垄断监管机构在声明中表示：“我们维持对货运航空公司合谋定价的指控，并正采取新的决定及重新制定罚款。我们不容许合谋定价的参与者没有得到应有的惩罚。”

以星增加亚洲－美东航线靠港数目

以星航运日前宣布，旗下两条亚洲－美东航线将分别增靠威尔明顿及查尔斯顿。

Z7S航线将增靠威尔明顿，首艘挂港的船只是“ZIMShanghai”号，将于6月17日抵达。

另外，ZCP航线将增靠查尔斯顿，首艘挂港的船只是“JulietteRickmers”号，将于5月18日抵达。

据海运船期及运力资料库BlueWaterReporting显示，Z7S航线于年9年停航，但将于今年4月16日恢复服务。新港序为：大铲湾→盐田→盖梅→巴生港→科伦坡→纽约→诺福克→威尔明顿→萨凡纳→巴生港→大铲湾。

而ZCP航线的新港序为：萨凡纳→诺福克→纽约→哈利法克斯→金斯敦→斯拉维兰卡→宁波→上海→釜山→罗德曼→金斯顿→萨凡纳。

（新闻来源：船务周刊







































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