8月31日，劳氏日报发布了全球大集装箱港口排名。年度，中国再次拥有24个港口入围。其中：

上海港（第1位）、深圳港（第3位）、宁波舟山港（第4位）、香港港（第5位）、广州港（第7位）、青岛港（第8位）、天津港（第10位）、厦门港（第14位）、高雄港（第15位）、大连港（第16位）、营口港（第23位）、太仓港（第31位）、连云港港（第32位）、东莞港（第40位）、日照港（第48位）、南京港（第49位）、福州港（第54位）、烟台港（第65位）、唐山港（第71位）、泉州港（第79位）、珠海港（第80位）、丹东港（第88位）、海口港（第93位）、台北港（第98位）。

对照去年榜单，前十位港口中的中国军团位置并未发生改变。厦门港在去年的基础上上升2位，升全球第14位，大连港下降1位至第15位。连云港港下降2位至第32位，太仓港下降4位至第35位，南京和日照港相互调换位置，分别为第48位和第49位，福州港上升7位至第54位，烟台港下降1位至第65位，唐山港上升13位至第71位，丹东港下降7位至88位。

今年的榜单中，新出现珠海港和海口港，分列第80位和88位。

LloydsList表示，全球大港口年共处理集装箱5.88亿TEU，同比增长6%。随着中国经济的复苏，包括上海在内的主要港口的货运量连续13年保持第一，中国的主导地位得到巩固。来自南亚和东南亚、北美和南美新兴市场的强劲表现，帮助支撑了中国的吞吐量增长，同时抵消了其它地区喜忧参半的业绩。

以下为具体表单：

1.中国-上海港（万TEU）

2.新加坡-新加坡港（万TEU）

3.中国-深圳港（万TEU）

4.中国宁波舟山港（万TEU）

5.中国-香港港（万TUE）

6.韩国-釜山港（万TEU）

7.中国-广州港（万TEU）

8.中国-青岛港(万TEU）

9.阿联酋-迪拜港（万TEU）

10.中国-天津港（万TEU）

11.荷兰-鹿特丹港

12.马来西亚-巴生港

13.比利时-安特卫普刚

14.中国-厦门港

15.中国台湾-高雄港

16.中国-大连港

17.美国-洛杉矶港

18.德国-汉堡港

19.马来西亚-丹绒帕拉斯港

20.泰国-林查班港

21.美国-长滩港

22.美国-纽约/新泽西港

23.中国-营口港

24.斯里兰卡-科伦坡港

25.越南-胡志明港

26.印度尼西亚-丹戎不碌

27.德国-不来梅港

28.印度-尼赫鲁港

29.西班牙-尼伦西亚港

30.菲律宾-马尼拉港

31.中国-太仓港

32.中国-连云港港

33.日本-东京港

34.西班牙-阿尔赫西拉斯港

35.印度-蒙德拉港

36.沙特阿拉伯-吉达港

37.希腊-比雷埃夫斯港

38.美国-萨凡纳港

39.阿曼-塞拉莱港

40.中国-东莞港

41.巴拿马-科隆港

42.巴西-桑托斯港

43.英国-费列斯托港

44.美国-海港联盟

45.印度尼西亚-丹绒佩拉港

46.摩洛哥-丹吉尔麦德港

47.加拿大-温哥华港

48.中国-日照港

49.中国-南京港

50.马耳他-马尔萨什洛克港

51.土耳其-阿姆巴利港

52.越南-盖梅港

53.韩国-仁川港

54.中国-福州港

55.西班牙-巴塞罗那港

56.埃及-塞得港

57.日本-横滨港

58.日本-神户港

59.巴拿马-巴尔博亚港

60.法国-勒阿弗尔港

61.美国-弗吉尼亚港

62.墨西哥-曼萨尼约港

63.澳大利亚-墨尔本港

64.日本-名古屋港

65.中国-烟台港

66.南非-德班港

67.哥伦比亚-卡塔赫纳港

68.意大利-热那亚港

69.伊朗-阿巴斯港

70.孟加拉国-吉大港

71.中国-唐山港

72.澳大利亚-悉尼港

73.美国-休斯敦港

74.意大利-焦亚陶罗港

75.英国-伦敦港

76.美国-奥克兰港

77.日本-大阪港

78.阿联酋-豪尔法坎港

79.中国-泉州港

80.中国-珠海港

81.秘鲁-卡亚俄港

82.韩国-丽水光阳港

83.巴基斯坦-卡拉奇港

84.美国-查尔斯度港

85.英国-南安普顿港

86.俄罗斯-圣彼得堡港

87.厄瓜多尔-瓜亚基尔

88.中国-丹东港

89.沙特阿拉伯-沙特阿甫杜勒国王港

90.牙买加-金斯顿港

91.葡萄牙-锡尼什港

92.中国台湾-台中港

93.中国-海口港

94.埃及-亚历山大港

95.波兰-格但斯克港

96.土耳其-梅尔辛港

97.沙特阿拉伯-达曼港

98.中国台湾-台北港

99.印度-钦奈港

.加拿大-蒙特利尔港