4月14日，G6联盟成员宣布，因应季性对服务需求的转变，推出年度夏季的亚洲—北美洲的服务计划。

G6联盟将恢复CC2、NYE及SCE航线服务。CC2挂靠次序为宁波、上海、洛杉矶/长堤、宁波。首航预计于5月17日到达宁波。

NYE挂靠次序为高雄、宁波、上海、釜山、巴拿马运河、曼萨尼约（巴拿马）、萨瓦纳、纽约、诺福克、杰克逊维尔、曼萨尼约（巴拿马）、巴拿马运河、巴尔博亚、釜山。首航预计于5月31日到达高雄。

SCE挂靠次序为厦门、高雄、大铲湾、香港、盐田、巴拿马运河、曼萨尼约（巴拿马）、金斯顿、萨瓦纳、查尔斯敦、金斯顿、曼萨尼约（巴拿马）、巴拿马运河、厦门。首航预计于5月26日到达厦门。

服务提升方面，CC1将升级以包括挂靠青岛港。新的挂靠次序为青岛、上海、光阳、釜山、洛杉矶、奥克兰、釜山、光阳、青岛。生效航程预计5月17日到达青岛。

PA2将会改变挂靠次序以集中服务以连接韩国/日本及北美洲的市场。新的挂靠次序为东京、神户、釜山、巴尔博亚、巴拿马运河、曼萨尼约（巴拿马）、迈阿密、杰克逊维尔、萨瓦纳、查尔斯敦、纽约、诺福克、曼萨尼约（(巴拿马)、巴拿马运河、巴尔博亚、洛杉矶、奥克兰、东京。

因NYE及SCE航线已恢复服务，G6宣布现时的混合服务将会暂停。

CC3及SEI将退出G6联盟服务。美国总统轮船公司将以悬挂美国旗的船舶继续独立营运CC3。

G6联盟表示将继续于北亚及北美洲之间为主要港口的交叉连接提供广泛的周班服务。随着市场的需要，G6联盟将会继续作出相应的服务调整。同时，G6联盟在亚欧及泛大西洋航线上均提供广泛的航运服务。