据中国民航局网站消息，年3月2日，东航一架波音客机在执行昆明至广州航班任务时，于广西梧州藤县上空坠毁，且最后三分钟下降近米高度，如导弹般冲向地面，而后爆炸起火并引发山火。

目前已确认该机上人员共32人，其中旅客23人、机组9人。

东航MU坠机残骸，武警广西梧州支队提供

飞机于2日下午时5分起飞，在高度爬升到米左右时进入平飞。在下午2时9分，该航班在3分钟内快速下降近米高度。

据报道，此次执飞的是波音-机型。

又是波音！

惨烈空难令国人心颤，也令人狐疑。

此前，波音系列飞机曾发生多起事故。

据资料统计，近年来，波音-机型已发生过多起事故、空难：

年5月5日，肯尼亚航空公司一架波音-型客机，从喀麦隆杜阿拉起飞后坠毁。航班上一共载有4人，包括05名乘客和9名机组人员，最终无人员生还。

年2月25日，土耳其航空95号航班，由于飞控仪器故障和飞行员失误，未发现飞机提前进入着陆状态而失速坠毁在离机场3公里处。事故造成9人死亡，55人受伤。

年2月22日，美国航空公司一架波音-型客机22日晚抵达牙买加首都金斯敦诺曼曼利国际机场时冲出跑道，致伤90多人。

年5月22日，一架载有66人的印度快运航空公司波音-型客机在印度南部芒格洛尔机场降落时失事，造成机上58人遇难，仅8人获救，但获救人员中名儿童不治身亡，使得遇难人数升至59人。

年4月3日，印度尼西亚狮子航空公司一架B-飞机（因尾翼受损在巴厘岛伍拉莱国际机场降落时冲出跑道，机上08人无死亡，但有45人受伤。

年3月9日，迪拜航空一架波音－客机凌晨在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，机上62人全部遇难，其中乘客55人、机组人员7人。

年2月5日，土耳其从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔的一架波音-客机在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场滑出跑道，机体严重损坏，折成三截。事故已经造成3人死亡，79人受伤......

波音飞机为波音公司生产的双发窄体客机，先后生产多包括-系列、-系列，以及-7，-8（通常称MAX），-9和-0等。

因连续发生两次坠机事故，MAX飞机被包括中国在内的多个国家停飞，目前在陆续复飞中，但在中国尚未恢复运营。

年0月29日6时许，载有89人的印尼狮航JT60航班在从雅加达起飞3分钟后，坠毁在爪哇海域，执飞机型为MAX8。

仅仅半年后，年3月0日，载有57人的埃塞俄比亚航空ET航班，从亚的斯亚贝巴起飞6分钟后坠毁，执飞机型同为MAX8，机上其中8名乘客为中国人。

同一机型，在短时间内发生两起事故，导致名乘客丧命，难道只是巧合？

据调查报告显示，波音MAX的飞机数据传感器和MCAS系统都存在重大缺陷。波音公司向遇难家属道歉，并承认波音公司存在的责任。

国内3家航司共有97架MAX，两起空难事故接连发生后，我国民航局果断停飞MAX8，这一机型随后在全球范围内停飞。

但根据业内相关人士称：波音MAX在全球停飞三年后，获得“复飞证”，将重返中国市场，00架已经整装待发，目前这些飞机位于波音美国工厂。

早在去年2月，就有外媒报道，中国民航局发布适航指令，MAX重获适航许可，有望在年年初，陆续恢复商业航行，重启新飞机的引进。

甚至有“小道”消息称厦门航空早对已经封存的MAX进行启封，机务人员已经解开发动机封罩。

据报道，近日一架从西雅图起飞的波音MAX飞机飞往了波音在中国的完工工厂，已经被涂装上中国东方航空子公司上海航空公司的“花纹”，随后又前往了夏威夷，预计在这里进行加油。

虽然官方还没有给出波音复飞的明确消息，但这条消息足以证明此次波音的试飞，或许在不久的将来即将实现在中国商用飞行的恢复，如果波音在中国重新复飞，意味着波音的困局也将迎刃而解，毕竟我国市场占据了波音总交付量的7%左右。

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