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　　近日，双转子风电机组设计公司AirgenesisLLC与加拿大安大略省金斯敦的M2Miling投资公司建立了新的合作伙伴关系。

来源：风电峰观察

作者

盖峰　

在合作伙伴关系下，两家公司将在全球制造和销售M2Y6Y5MW双转子风力发电机组。

据Airgenesis透露，该双转子风电机组的设计方案使用两个风轮直径相同的转子，两个风轮的相位角偏差30°。

样机的制造与测试预计将于年底或年初在爱德华王子岛开展。

图片来源：airgenesiswind

对双转子风电机组的思考

双转子风电机组的文章引起了很多朋友的兴趣，考虑的比较多的主要是风轮究竟是对转，还是同向转动。

按照原文的意思，确实是同向转动的意思，而且两个风轮还有30°的相位差，即避免下风向的风轮运行在上风向风轮的尾迹之中。

第一次看到这种思路，感觉和之前学航空发动机时的思考方式有点不同，航空发动机中也有相邻的两排涡轮同时旋转的设计，但那是对转设计，所以在当初思考风电机组如果采用双转子时，自然而然地想到了对转设计。

那为什么AirgenesisLLC又会设计出一款同向转动的双转子风电机组呢?直观地想，塔筒两侧的两个转子对转，会让塔筒受到绕塔筒轴向的扭矩，也就是陀螺进动原理，大概的意思是旋转物体的重力距将会使得该物体的转轴发生相对缓慢的偏移。

考虑到这点，同向旋转的双转子系统就可以避免这个问题，而且同向转动也能够使得后排风轮免受前排尾流的周期性影响，避免振动和效率衰减。

不过，即使这样，双转子的效率到底如何，也是一个未知数，而且简化地看，这种设计相当于提高了风轮的实度，而实度这个指标并不能显著提高Cp，而对于贝茨极限更是无能为力。

所以，双转子风电机组到底怎样，还是等样机出来再说吧。

北极星风力发电网年成立，是业界最早







































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