昨日，埃塞俄比亚航空公司一架客机起飞后发生事故坠落，机上名乘客8名机组成员全部遇难，其中包含8名中国同胞。

据埃塞俄比亚航空公司发布的消息称，ET号航班（注册号ET-AVJ，机型B-MAX8）于当地时间3月10日8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，计划飞往肯尼亚首都内罗毕，飞机于08:44分失联，在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。

据埃航称，遇难者来自33个国家，遇难乘客和机组人员的国籍分别为：32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人、4名印度人、4名斯洛伐克人、3名奥地利人、3名瑞典人、3名俄罗斯人、2名摩洛哥人、2名西班牙人、2名波兰人、2名以色列人、1名比利时人、1名印度尼西亚人、1名乌干达人、1名也门人、1名苏丹人、1名塞尔维亚人、1名多哥人、1名莫桑比克人、1名卢旺达人、1名索马里人、1名挪威人、1名突尼斯人、1名爱尔兰人、1名沙特阿拉伯人，以及4名持联合国护照的人员，此外仍有6人的国籍情况没有公布。

据航班跟踪网站Flightradar24称，埃航客机起飞后“垂直速度不稳定”导致失事，看起来和年10月29日印尼狮航发生的空难（导致人遇难）很类似。这是5个月内第二起波音MAX8型飞机发生坠机事故。埃航这架客机投入使用仅4个多月，而狮航坠毁的那架波音MAX8机龄仅70天。

波音公司曾向全球MAX机型的运营商发布公告，警告该系列飞机的飞行控制系统存在读数输出错误的问题，可能会导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

刀重三金六两/3/:34:

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导读：原标题：失事埃航被曝起飞后遇到困难，机长想回头并获返回许可月日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，名男子查看坠毁客机的残骸。图埃塞俄比亚航空公司首席执行官在新闻发布会上称，“机长想要回头”。据英国广播公司（）报道，埃塞俄比亚航空公司首席执行官说，这架坠毁飞机的机长告诉博乐机场管制员，刚刚起飞时机长对地面说，他遇到了困难想要返回，并且获得了返回许可。还表示，这架飞机日早上从南非飞抵埃塞俄比亚博乐国际机场。“这架飞机从南非出发抵达亚的斯亚贝巴后在博乐国际机场地面停留超过三个小时，停留期间工作人员没有

原标题：失事埃航被曝起飞后遇到困难，机长想回头并获返回许可

3月10日，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近，一名男子查看坠毁客机的残骸。图

埃塞俄比亚航空公司TewoldeGebremariam首席执行官在新闻发布会上称，“机长想要回头”。

据英国广播公司（BBC）报道，埃塞俄比亚航空公司TewoldeGebremariam首席执行官说，这架坠毁飞机的机长告诉博乐机场管制员，刚刚起飞时机长对地面说，他遇到了困难想要返回，并且获得了返回许可。TewoldeGebremariam还表示，这架飞机10日早上从南非飞抵埃塞俄比亚博乐国际机场。

“这架飞机从南非出发抵达亚的斯亚贝巴后在博乐国际机场地面停留超过三个小时，停留期间工作人员没有做出任何发现该架飞机有故障问题的备注。”Tewolde先生说，他到坠机现场时，烟雾仍然在现场燃烧。

此外，埃塞俄比亚航空还公布了更多失事客机的乘客信息。

埃航表示，截至目前得到的乘客相关信息为，肯尼亚有32名乘客，加拿大有18名，埃塞俄比亚9名，中国8名，意大利8名，美国8名，英国7名，法国7名，埃及6名，荷兰5名，持有联合国护照的4名，印度4名，俄罗斯3名，摩洛哥2名，以色列2名，比利时1名，乌干达1名，也门1名，苏丹1名，多哥1名，莫桑比克1名以及挪威乘客1名。

中新网3月10日消息，埃塞俄比亚航空公司一架客机在起飞后不久坠毁，机上载有名乘客和8名机组人员。据埃塞俄比亚广播公司发布的消息，客机上名乘客和机组人员全部遇难。据中国驻埃塞俄比亚大使馆从埃塞俄比亚航空初步核实的情况，有8名中国公民乘坐该航班。责任编辑：

到底是什么原因？在最终官方调查结果出来之前，我们不能仅靠猜测去定性。希望航空公司和有关部门能够妥善做好遇难者家属的善后工作。

痛定思痛，最近的民航安全形势极为严峻，需要引起我们的警惕。

从年初截至今日，全球已经摔了4架飞机！

就在这起事故的前一天，3月9日，哥伦比亚一架美制道格拉斯DC-3飞机坠毁据悉这架飞机一个引擎发生故障，飞行员试图紧急着陆但没有成功，飞机坠毁并燃起大火，机上12人全部遇难，其中包括这架飞机的主人，正、副驾驶和一名市长及其丈夫和女儿，还有一名机械师，其余遇难者的身份还在确认中。

2月23日，美国一架阿特拉斯航空（AtlasAir）波音-货机在得州休斯敦附近海湾坠毁，机上3名机组人员全部遇难。当地警长表示，飞机在30秒内高度急剧下降，最后机头着地坠毁，事发时该航班正在为亚马逊PrimeAir运送货物。

1月14日，伊朗德黑兰一架波音货机坠毁，机上15人遇难1人生还。据报道，失事飞机属于伊朗军方，用于运送肉制品。飞机原计划降落在卡拉季市的帕亚姆国际机场，但却在同样位于该市的法塔赫机场降落。该机场不适合大型飞机起降，导致降落时货机冲出了跑道。

有时候，民航事故或不安全事件总是接二连三的发生，就如同著名的“墨菲定律”所预示的那样：“会出错的，终将会出错。”（Ifanythingcangowrong,itwill.）也像中国人常说的那句，“怕什么，来什么。”

海恩法则指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和起未遂先兆以及起事故隐患。”海恩法则告诉我们一个道理，其实，任何不安全事故都是可以预防的。

年12月4日，马来西亚航空号班机，一架载有人的波音-2H6(A)（注册号：9M-MBD）在马来西亚柔佛州遭劫持坠毁，无人生还。年8月22日，远东航空号班机以波音-型客机（注册号：B-）执行此航班任务时，由台北飞往高雄途中，由于空中解体在台湾苗栗县山区坠毁，机上人全部遇难。年1月13日，由波音-（注册号：N62AF）执行任务的佛罗里达航空公司90号班机自华盛顿机场起飞时因发动机吸入冰雪导致推力不足失速坠落。机体撞上第14街大桥桥面后坠入波托马克河中，机上79人中仅5人幸存，桥上4人不幸遇难。年8月22日英国空旅航空28M号班机从曼彻斯特国际机场的24跑道起飞，由波音-(A)（注册号：G-BGJL）执行此航班任务，在起飞过程中发动机失火被迫中止起飞，随后因紧急撤离不利，导致多名旅客丧生。这架飞机从前名为“金翅雀”，但在事故发生时名为“奥林河”，载有名乘客和6名机组人员。大部分的旅客都是要去度假。年2月16日，中华航空号班机为春节加班机，由一架波音-型客机（注册号：B-）执行，在马公机场复飞失败坠海，机上13人遇难。年4月28日，阿罗哈航空号班机为波音-型客机（注册号：N11），从希洛前往美国夏威夷檀香山机场途中，因金属疲劳导至驾驶室后方一直到机翼附近的一大块机舱天花板（约35平方米）被撕裂飞脱，空服员卡拉芭尼·兰辛（ClarabelleLansing）不幸被吸出机舱外，至今仍失踪。事件中，有65人受伤（国家地理频道《空中浩劫》S03E02中详述）。年5月24日，中美洲航空号班机，一架载有45人的波音-3T0（注册号：N）在新奥尔良降落时发动机熄火，滑翔降落在草堤上，无人重伤或死亡。年10月26日，中华航空号班机为波音-(A)型客机（注册号：B-），原订由花莲机场飞往台北松山机场，起飞后不久即撞山坠毁，机上54人全部遇难。年10月2日，厦门航空一架波音-(A)（注册号：B-）被劫持，紧急降落广州白云机场之后接连撞毁一架波音及一架波音，三架飞机上共有人遇难。年2月1日，全美航空3号班机（波音-3B7，注册号：N88US）和天西航空号班机在洛杉矶国际机场的跑道上相撞，天西航空上的12人无人生还，全美航空上有22人遇难，66人生还。年3月3日，联合航空号班机为波音-(A)型客机（注册号：NUA），从丹佛国际机场前往科罗拉多泉机场途中，飞机垂直尾翼的方向舵突然不受控制转向右面，继而翻滚，之后直坠地面，机上20名乘客和5名机组人员全部遇难。年8月16日，印度航空公司一架波音—2A8型客机在距曼尼普尔邦因帕尔机场西南方向40公里的山区坠毁，69人遇难年11月24日，南方航空号班机，一架波音-3Y0南航编号为B-的波音-客机在执行CZ号由广州飞往桂林的航班时，在飞机下降过程中因为右侧发动机自动油门失灵，而飞行员没有及时介入人工操纵导致左右发动机推力不平衡，最后飞机向右滚转，在广西桂林阳朔撞山后粉碎性解体，机上人全部罹难，当中亦包括香港人，这是中国民航历史上第二最惨痛的事故。也是波音-第三次发生坠机事故，更是历来涉及-型客机的第二最严重事故，仅次于年发生的闪光航空号班机空难。年4月26日，印度航空公司一架波音—2A8型客机从马哈拉施特拉邦奥兰加巴德机场起飞后坠毁，机上人中约60人遇难。年9月7日，全美航空号班机（波音-3B7，注册号：NAU），从芝加哥奥黑尔国际机场前往匹兹堡国际机场途中，突然不受控制转向，继而翻滚，之后直坠地面，机上名乘客和5名机组人员全部遇难。它的坠机方式与联合航空号班机与东风航空号很相似。其后发现原来波音客机的方向舵液压器在温差很大时（30,呎的-50度到地面的30度，同时加入高温液压液体时）会卡住，并且会导致飞行员给方向盘控制后由反向偏转的严重后果。这种故障不会有磨损过的痕迹，也是NTSB（NationalTransportationSafetyBoard）有史以来调查时间最长的一系列空难事故之一。这是波音自运行以来发现的最大的致命设计错误（国家地理《空中浩劫》中S04E05中详述）。年4月3日，美国空军一架军用版波音-T43型（军方呼号IFO21），于克罗地亚杜布罗夫尼克因恶劣天气、机场雷达设备被破坏、飞机惯性制导仪发生严重偏差及机师失误撞山坠毁，机上35人全部罹难，包括美国商贸部部长布朗（RonBrown）。年5月8日，南方航空班机（波音-3Y0，注册号：B-），从重庆飞往深圳。在深圳机场降落时在遇到恶劣天气状况下，强行着陆失败，在着陆过程中，飞机在地面弹跳三次，起落架严重受损，机身结构也严重受创，复飞后，驾驶舱多处发出报警，机组报告飞机处于紧急状态，要求反向迫降，再次尝试强行着陆时，依然没能控制好飞机姿态，高速接地后，飞机在地面断成三截，解体，爆炸起火，机上旅客65人，死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者），空勤组9人，死亡2人，重伤1人，轻伤6人。年12月19日，胜安航空号班机，一架波音-36N（注册号：9V-TRF）从雅加达起飞之后在印尼巨港坠毁，机上人全部罹难。2年4月19日，菲律宾航空运输公司一架波音-2H4(A)型客机（注册号：RP-C）坠毁，人遇难。2年5月22日6时05分（北京时间8时35分），印度航空公司旗下一架波音-型客机在印度西南部一座山顶机场降落时坠毁，人遇难，7人幸存。机场塔台称，客机在顺利降落后突然打滑，冲出跑道后断裂，随后一头冲下山谷，并起火燃烧。这架客机当天从阿联酋的迪拜出发，目的地是印度西南部卡纳塔克邦的门格洛尔机场。机上载有包括机组成员在内的共人，其中包括4名婴儿。人遇难，7人生还。2年7月17日，印度联盟航空公司一架波音—2A8型客机在比哈尔邦巴特那机场第二次尝试降落时坠毁，约60人遇难。年3月6日，阿尔及利亚的一架波音客机在塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员仅1人生还。年1月3日，埃及闪光航空号班机为波音-3Q8型客机，在前往开罗途中，飞机直插入红海中，机上人全部遇难。直接导致原因是起飞后需要进行度大转弯时此红眼航班机长没有地平线作地标导致飞机倾覆，与飞机设备无关。年5月23日一架秘鲁国营航空公司波音-客机在秘鲁中部普兰尔帕城附近坠毁。据当地电台报道，警方透露至少40人死亡。秘鲁运输部长说，飞机上有93名乘客和7名机组人员，其中多数人逃生。但是一名警官称，救援人员已经发现至少40具尸体，死亡人数可能会增加到约60人。年9月5日，印尼一架波音-型客机在起飞后不久就坠毁在棉兰市的一个居民区内，飞机断裂成数片并点燃了居民区内的房子。机上共人，全部遇难。年8月14日，塞浦路斯太阳神航空号班机为波音-型客机型客机，在希腊首都雅典以北马拉松附近山区坠毁，机上名乘客和6名机组人员全部遇难。原因是由于之前维修师在测试飞机密封性将舱内加压将Auto调至Manual（手动，简称MAN），之后未调回至Auto，最后导致飞行员缺氧、意识不清，最后燃油耗尽，飞机坠毁。在空中浩劫中有详述年10月23日，尼日利亚的拉各斯，一架“贝尔维尤”航空公司的飞机降落在穆罕默德机场。当日，尼日利亚“贝尔维尤”航空公司的一架波音客机在尼西南奥约州的基希地区坠毁。据悉，该飞机是从拉各斯飞往首都阿布贾，飞机上载有名乘客和6名机组成员。6年9月29日，戈尔航空号班机为波音-SFP型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空工业莱格塞（EmbraerLegacy）型飞机相撞并坠毁。机上机组人员6人，乘客人，合计人，全部遇难。6年9月29日　尼日利亚ADC航空公司所属波音-型客机29日上午从首都阿布贾机场起飞四分钟后坠毁。这架客机原计划将飞往西北部城市索科托。调查人员已发现了飞机上两个黑匣子中的一个。调查人员没有就飞机失事的原因发表看法。尼日利亚国家电台称，这架客机是遭遇风暴后坠毁的。目击者称事发时有强风。96人在尼日利亚的坠机事件丧生，9人幸存。7年1月1日，印尼亚当航空号班机为波音-型客机型客机，从泗水祝安达国际机场（JuandaInternationalAirport）前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，飞机残骸及死难者遗体直至空难发生后10天才被发现。7年2月21日，印尼亚当航空号班机为波音-型客机型客机，在泗水祝安达国际机场（JuandaInternationalAirport）降落期间，机身中段开始断开，然后被逼硬地。机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤。7年3月7日，印尼嘉鲁达航空号班机为波音-型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火，23人死亡。7年8月20日，中华航空号班机为波音-型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。当机上名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸，共4人受伤送医，其中包括2名职员。7年11月7日，南非全国航空班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落，不过，机长仍然继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落，并没有造成人员伤亡。8年8月24日，一架属于伊泰航空公司的波音客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致至少68人死亡。这是吉尔吉斯脱离前苏联独立以来，最严重的空难事件。8年9月14日，一架波音客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。出事客机，载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。9年2月25日，土耳其航空载有人的-于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，9人死亡。9年12月22日，美国航空公司一架波音-型客机22日晚抵达牙买加首都金斯敦诺曼曼利国际机场时冲出跑道，致伤90多人。年1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失，机上载有85名乘客。年5月22日，印度航空快运公司一架波音--8HG(SFP)(WL)型客机（注册号：VT-AXV）当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共名，其中人遇难，8人幸存。年8月16日，哥伦比亚航空载有人的-于哥伦比亚圣安德烈斯岛准备降落时遭到雷电击中，机身断成三截，坠落跑道上，1人死亡，人受伤年7月30日，隶属于特立尼达和多巴哥国有的加勒比航空公司一架载有人的波音-型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。事故造成数人受伤。年8月20日，加拿大一架客运包机当地时间8月20日下午在北极地区坠毁，造成12人死亡、3人受伤。当地警方表示，这架隶属于加拿大第一航空公司的波音-客机当天正在执行从西北地区耶洛奈夫飞往努纳武特地区雷索卢特湾的客运包机任务，不料在雷索卢特小镇以西约1.9公里处坠毁。当时机上共搭载了15人，其中4名是机组成员。加拿大皇家骑警警员康斯特布尔·迪格纳德表示，机上12人当场死亡，幸存的两名成人和一名儿童被立即送往努纳武特地区地区医院，其中一人伤势严重。年4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－载有人的民航客机20日晚间在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。年4月13日，一架隶属于印度尼西亚狮子航空公司的波音飞机下午因尾翼受损在巴厘岛伍拉莱国际机场降落时冲出跑道，机上人无一死亡，但有45人受伤。年11月17日，一架波音客机当晚在俄鞑靼斯坦共和国首府喀山机场降落时爆炸，机上44名乘客及6名机组成员全部罹难。年1月10日当地时间上午11点，埃塞俄比亚航空一架波音-货机在加纳首都阿克拉着陆时冲出跑道后，转身度后停止。飞机起落架、机头、右侧发动机和右侧机翼损毁严重。三名机组医院，目前受伤程度尚不明晰。机场方面报告称，该货机确实偏离跑道。但是机场运营未受影响，所有航班均起降正常。埃塞俄比亚航空表示，这架波音-货机（注册号为ET-AQV）代表ASKY执行从多哥首都洛美起飞的KP航班飞行任务。着陆时飞机冲出跑道且轮胎爆裂。年10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（ArikAir）所有的波音-NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。年3月19日，迪拜航空FZ航班波音-客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在首次降落失败、复飞再降时坠毁，机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。

民航安全建设是一项十分复杂而精密的工程，不论飞机制造商、航空公司，还是机场、空管、局方等相关单位，任何一项工作疏忽都有可能导致严重的不安全事件。

大大曾告诫我们，“历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。”

对目前在全球尚保持在较高安全水平的中国民航来说，我们不能忘记年8月24日发生的伊春空难，那场让中国民航安全飞行纪录归零的惨痛教训提醒我们——空难离我们，不只有一念之差。

年8月26日，民航局时任局长李家祥在紧急电视电话会议上谈到，一些单位仍然没有解决以下三方面倾向性问题（以下部分节选）：

一是“安全第一”实际上让位于“效益第一”。不少同志在思想上隐含这样的认识，认为现在安全形势很好，就可以把安全暂时放在一边，集中精力抓效益，







































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