铁道机车车辆与机械学院

铁道机车专业

1.专业沿革

学院前身为株洲铁路机械学校，由原铁道部于年创办，铁道机车专业（蒸汽机车）也于同年设置。中专学历教育至年停办。年学校升格为高职学院，开办铁道机车车辆专业（专业代码），设置电力机车专门化方向。年教育部公布了新的高职专业目录，将原铁道机车车辆专业（专业代码）更名为铁道机车专业（专业代码）。截至年6月，共计培养了高职毕业生近名，主要分布在广州、南昌、南宁、武汉、昆明、上海、成都等11个铁路局（集团公司）管内，享有“广铁黄埔”之盛誉，另有少量分布在地方铁路、工矿企业及城市轨道交通部门。毕业生就业率达到98%以上。目前，大多数毕业生已成长为机务战线的专业技术能手，一批优秀骨干正逐步走上站段（企业）的生产管理或技术管理岗位。与此同时，本专业还为各铁路局、基层站段等现场单位培训了一大批工人技师、技术人员和管理干部。在长期的办学历史中，本专业注重对学生职业能力和职业素质的培养，从而奠定了专业的品牌形象。经过多年的改革与发展，铁道机车专业已成为学院的特色专业、改革试点专业和精品专业。

2.教学团队

专业教学团队现有专任教师8人，其中，高级职称2人，中级职称6人，均为“双师型”教师；兼职教师6人，均为来自行业、企业的技术专家、管理专家或能工巧匠。专任教师中分别具有专业对口的工程师、国家职业技能鉴定考评员、技师、机车司机等职业资格，在公开出版刊物上发表论文50余篇；主编、参编正式出版教材10余本；获得过国家级教学成果奖和国家级竞赛成果奖各1项，主持省部级课题研究15项，横向课题8项，专利3项。

3.实习实训

为满足学生职业能力和专业技能的训练要求，在校内建有由校企共建、共享的多功能、现代化的机车综合实训中心。教学面积余平方米，教学设备余万元。具有8个实训区（室），能对机车运用、检修部门5个典型工种的24项核心技能展开训练，能按国家职业标准要求对3个工种进行职业资格认证。专业实训中心采用真实或仿真的工作环境，项目式训练策略，教学做一体化的教学理念，培养高素质技能型专门人才。同时，在株洲、长沙、怀化、向塘、南宁等机务段建有长期的机车乘务实习基地，为学生毕业前的校外实习提供了有力保障。

4.培养目标

以培养学生职业能力为中心，使学生德、智、体、美全面发展，具有适度的基础理论知识、技术应用能力强、知识面较宽、综合素质高、具有电力机车检修、运用、管理等综合职业能力的高素质技能型专门人才。

5.主修课程

机械制图、机械设计基础、机械制造基础、电工与电子技术、机车电力电子技术、电力机车总体、机车电机与电器、电力机车控制、电力机车制动机、机车运用与管理等。

6.获得的专业资格证书

电力机车钳工或机车电工。

7.就业方向

主要面向国家铁路电力机车运用、检修部门，从事电力机车运用与检修方面的工作。其次，可在地方铁路、工矿企业及城市轨道交通部门就业。

8.对学生的身体要求

只招男生，要求无精神病、传染病，无残疾，无色盲、色弱，身高cm以上，双眼裸视5.0以上。

机械设计与制造专业

机械设计与制造专业为中央财政支持建设专业和湖南省职业院校生产性实习实训基地建设专业。专业立足装备制造产业、服务湖南省和长株潭区域经济，面向铁路交通装备制造及汽车制造业，培养轨道装备及汽车制造所需设计与制造的高素质技能型专门人才。专业教师全部为双师型教师。

本专业与长沙地铁、广州铁路局、南昌铁路局、三一集团、中联重科、北汽控股、长沙高压开关集团、株洲汽车齿轮厂等合办有“长沙地铁班”、“广州铁路局订单班”、“南昌铁路局订单班”、“三一重工订单班”、“中联重科订单班”、“北汽控股订单班”、“长高班”、“汽齿班”等，实行“订单式”培养。专业毕业生起薪在-元之间。

专业学生除了获得毕业证书外还可获得国家劳动和社会保障部颁发的车工、数控编程员、数控车工、CAD高级绘图员等职业资格证书。

培养目标：

主要面向长株潭区域轨道交通装备制造业和汽车装备制造业，培养适应轨道交通装备制造业及其它机械制造业的设计、制造、装配、工艺编制、工装设计、数控编程、技术服务及设备运用、检验、保养、售后等生产一线需要的高素质技能型人才。

就业方向：

毕业生主要就业企业有长沙地铁有限公司、深圳地铁、福州地铁、广州铁路局、南昌铁路局、北京铁路局、武汉铁路局、中铁轨道系统集团有限公司、中国南车株洲电力机车有限公司、株洲时代新材、时代电动、中联重科、三一重工、北京汽车工业控股有限责任公司、中国南方航空工业集团有限公司等国内知名企业。这些企业会在学生就读大二或大三时招收订单培养班，使学生未出校门，先有岗位。

初次就业岗位：

学生毕业一到三年内能主要从事机车车辆运用与检修或机械制造相关的车工、钳工、装配等工作，订单班学生就业岗位主要是在车务段、机务段、车辆段、机械装配等一线岗位。

目标就业岗位：

通过三到五年一线岗位的锻炼，可向产品设计员、机械加工工艺技术员、数控编程员、装配技术员、质检员等岗位拓展，订单班学生就业岗位主要是列车司机。

职业拓展岗位：

通过五到八年技术岗位的锻炼，可向产品设计工程师、生产调度员、车间主任等岗位拓展。

主干课程：

机械制图、铁路电气基础、机械设计基础、铁路机械制造基础、液压传动气动技术、轨道交通概论、机械零件加工工艺制订、机械零件的数控编程与加工、AutoCAD软件应用、Pro/E三维设计、钳工考证、生产认识实习、毕业综合实训等。

机电设备维修与管理专业

机电设备维修与管理专业依托深厚的铁路行业背景，紧跟随长株潭区域战略新兴产业发展动向，对接区域轨道交通装备制造产业群，与南车株机、中铁轨道、三一重工等多家大型企业建立了合作关系，广泛开展校企合作办学、人才订单培养等。本专业师资力量雄厚，拥有一支教学能力强、实践经验丰富的师资队伍。专业学生素质高、技能强，受到了用人单位的一致好评，近5年来就业率达%，部分毕业生还走上了领导岗位。

培养目标：

本专业培养具备机电设备装调、维修、售后服务和设备管理相关知识和技能；具有爱岗敬业、团队精神、自主学习等职业素质；适应机电设备装调、维修、售后服务和设备管理所需要的发展型、复合型和创新型的技术技能人才。

主干课程：

机械制图与计算机绘图、机械设计基础、机械制造基础、液压与气压传动、电气控制与PLC、通用机械设备、机械设备修理、数控机床故障诊断与维修、自动化生产线技术、毕业综合实训等。

获得的专业资格证书：

机修钳工、维修电工。

就业方向：

本专业方向学生主要在轨道交通装备制造企业、各地铁公司、铁路局从事机电设备的操作、安装调试、检验维修、售后服务及管理等工作。

动车组检修技术专业

培养目标：

本专业主要面向动车组运用检修、制造等企业动车组运用、检修、制造和管理一线岗位，培养具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质，熟悉有关铁路技术管理规程及规章，具备动车组维护、检修、运用和管理能力的高素质技术技能型人才。

课程设置：

本专业以铁路动车组运用与检修能力培养为目标，遵循“文化基础知识培养→职业基本能力培养→职业核心能力培养→职业综合能力培养→职业拓展能力培养”的思路,构建综合素质、职业基础能力、岗位能力、拓展能力四大课程模块。其中专业课主要有：《动车组机械装置检修》、《动车组牵引系统》、《动车组制动系统》、《动车组辅助系统》、《动车组网络系统》、《动车组运用与管理》等。

实训基地：

本专业在校内建有CRHB动车组机械师仿真实训系统实训室、动车组牵引系统检修实训室、动车组制动系统检修实训室、动车组专业技能练功室、综合实训站场—动车组转向架检修架修线等，为本专业学生的实习实训提供了保障。同时还建有广州动车段及下属各动车所等校外实训基地。

就业方向：

本专业的毕业生主要面向铁路动车组检修段、动车组运用所及铁路动车组制造企业，从事动车组运用、检修及制造等工作，主要从业岗位是铁路动车组地勤机械师、随车机械师及相关岗位。

机电一体化技术专业

机电一体化技术专业现为学院重点专业，专业教师全部为“双师型”教师，具备专业技师等级以上职业资格证，教学经验丰富。专业实训设备齐全，教学条件优良，建有电工电子技能实训室、PLC与变频器实训室、机床电气控制实训室、单片机实训室、传感与检测实训室、复杂机电设备综合实训室等9个专业实训室及电工技能鉴定实训基地，能开展维修电工的中、高级工培训与鉴定工作，已为机械行业培养中、高级技术人才余人。

机电一体化行业具有自动化程度高、工作环境好、薪酬高、就业面广等特点，历年专业就业率保持在98%以上，很多优秀毕业生已成长为企业技术能手，走上工程师、车间主任等技术与管理岗位。

（1）机电设备自动化控制方向

本专业方向积极推进“项目式”教学模式的改革实践，引进三一重工、中联重科、时代集团、北汽控股、广州地铁、深圳地铁、长沙地铁等大型合作企业，开展订单式培养，实现“工学结合、教学做合一”。加强学生素质教育，提升学生的自主学习能力和创新能力，实现能力培养职业化。

本专业主要培养能熟练掌握机电设备控制与管理相关专业知识，具有机电设备安装调试、控制、管理、维护及维修等技能，具备爱岗敬业、踏实肯干、团队精神、自主学习等职业素质，适应机电一体化行业的设备管理、设备电气控制及设备维护维修服务和基层管理第一线需要的高素质技能型人才。

主干课程：机械制图与计算机绘图、机械设计基础、机械制造基础、液压与气压传动、电气控制与PLC、铁路电气基础、轨道交通概论、机床电气线路维护与检修、数控机床故障诊断与维修、机电设备安装与调试、变频技术等。

获得的专业资格证书：机修钳工、维修电工。

就业方向：本专业方向学生毕业后主要在三一重工、中联重科、南车时代集团、北汽控股、广州地铁、深圳地铁、长沙地铁等大中型企业，从事机电设备自动化控制管理及机电设备的质检和销售等工作。

（2）地铁交通控制方向

本专业方向积极推进“项目式”教学模式的改革实践，与广铁集团公司、长沙地铁、广州地铁、深圳地铁、无锡地铁等大型企业合作，实现学生的校企共同培养。

本专业方向以轨道交通为主体工种，主要培养能保障轨道交通车辆、车站自动控制系统稳定安全运行的高素质技能型专门人才。开展可编程控制器PLC实训、机电设备检修实训、电机及拖动实训、轨道交通控制综合实训等，并能获得国家劳动和社会保障部颁发的维修电工、钳工等职业资格证书。

主干课程：

机械制图与计算机绘图、机械设计基础、机械制造基础、液压与气压传动、电气控制与PLC、铁路电气基础、机床电气线路维护与检修、地铁车站设备安装调试技术、地铁交通车辆电气控制、地铁交通自动售检票系统、地铁微机控制系统、机电设备安装与调试等。

就业方向：

本专业方向主要面向高速铁路、城际铁路、地铁车辆及车站机电设备管理的相关产业，学生毕业后主要在广铁集团公司、长沙地铁、广州地铁、深圳地铁等大中型轨道交通运营企业，从事车站及轨道车辆的机电设备安装、调试、运行、维护和运行组织与管理工作。本专业方向毕业生实践技能强，对于轨道交通行业相关的工作适应能力高，职业竞争优势大。目前正值轨道交通行业蓬勃发展时期，就业前景可观。

城市轨道交通车辆技术专业

城市轨道交通车辆专业开办于年，近五年来，为全国地铁行业培养学生近两千人，培养的主要工种为电客车司机和地铁检修工。

培养目标：

以培养学生职业能力为中心，使学生德、智、体、美全面发展，具备城市轨道交通车辆检修与运用的相关专业知识，具有车辆检修能力、车辆驾驶能力、应急故障处理能力、自主学习能力，能适应城市轨道交通行业的生产、服务和管理第一线需要的高素质技术技能人才。

主干课程：

机械制图与计算机绘图、铁路电气基础、机械设计基础、铁路机械制造基础、液压传动气动技术、PLC应用技术、电机与电力拖动、城市轨道交通概论、城轨交通车辆构造、城轨车辆电气设备检修与维护、城轨车辆制动系统，动车组网络控制、客车空调装置、城市轨道交通通信与信号、城轨交通车辆维修、车厂运作与管理、列车操纵与安全等。

获得的专业资格证书：

中级电工证、车辆钳工证。

就业方向：

主要面向城市轨道交通公司运用和检修部门，从事城市地铁车辆的驾驶与检修方面的工作。

铁道车辆专业

培养目标：

本专业方向培养熟悉铁道车辆制造、运用、检修生产管理体系，熟练掌握车辆检测、监控、维修知识，具有铁道车辆检修、运用、管理等综合职业能力，主要在车辆工厂、车辆段等铁道车辆制造、检修、运用部门从事检车员、发电车乘务员、列车轴温检测员；车辆钳工、车辆电工、制动钳工、轮轴装修工等工作的高端技能型人才。

主干课程：

机械制图、机械设计基础、机械制造基础、电工与电子技术、PLC应用技术、铁道概论、铁道车辆机械检修、铁道车辆制动检修、铁道车辆电气检修、客车空调装置检修、车辆检测与监控技术、车辆运用管理等。

获得的专业资格证书：

车辆钳工、车辆电工或检车员。

就业方向：

主要面向铁道车辆部门，从事铁道车辆运用与检修方面的工作。

就业领域：

主要面向铁路局、地铁公司

数控技术专业

培养目标：

本专业方向主要面向广州、南宁、南昌等铁路局、城市轨道交通、铁路装备制造企业及大中型机械设备制造企业，培养具有数控工艺编程、加工及数控设备的维护保养等方面的专业知识和专业技能，拥有爱岗敬业，踏实肯干，勇于创新，与人合作的良好素质，适应现代装备制造行业的生产、服务和管理第一线需要的高素质技能型人才。

主干课程：

机械制图与计算机制图、使用普通机床的零件加工、典型机构的分析与应用、机床电气线路的分析与应用、机械设备液气压回路维护、使用数控机床的零件编程与加工、数控机床电气线路的分析与应用、典型零件CAD建模及CAM编程、CAD/CAM实训、数控加工实训、毕业综合实训等。

就业方向：

本专业方向学生毕业后主要面向广州、南宁、南昌等铁路局及地铁公司，中铁轨道、南车株洲电力机车厂、时代集团、南方公司、北汽控股、三一重工、中联重科等大中型铁路设备制造企业、机械设备制造企业，从事数控设备操作、数控加工工艺与编程、数控设备维护、机械加工生产组织与管理、数控机床及其它数控设备的制造与装配、数控系统或设备的销售、技术管理等工作。初次就业岗位为数控车工、数控铣（加工中心）工、车工、钳工，毕业1～2年后可从事数控编程员、数控工艺员、数控设备售后技术服务员、生产工程师、车间主任等技术与管理岗位工作。数控技术制造行业具有薪水高、就业渠道广、发展空间大等特点，历年就业率保持在98%以上，大部分学生毕业后已成为铁路企业的正式员工，优秀毕业生可以成长为生产工程师、车间主任，还能自行创业，快速实现当老板的梦想。

获得的专业资格证书：

数控车工、数控铣工、车工。

铁路运营管理与经济学院

铁道交通运营管理专业

培养目标：

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，在德、智、体、美等方面全面发展，具有本专业综合职业能力和职业素养，在铁路运输企业从事调车作业和列车运行组织、指挥的高素质技术技能型人才。

主要课程：

2

铁路机车车辆、铁路信号设备、铁路线路及站场、铁路行车组织、铁路行车规章、铁路行车安全管理等。

就业方向：

本专业毕业生就业岗位为铁路局及厂矿港口铁路车站值班员、调车长、连结员等。

招生要求：

限招男生，裸视5.0及以上，无色盲、色弱，男生身高1.70m以上，女生身高在1.60m以上，形象气质较好。

城市轨道交通运营管理专业

培养目标：

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，在德、智、体、美等方面全面发展，具有本专业综合职业能力和职业素养，在城市轨道交通企业从事行车组织、调度指挥、安全应急处置、客运服务与营销工作及基层技术管理工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：

2

城市轨道交通客运组织、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通安全与应急处理、城市轨道交通设备、城市轨道交通专业英语、城市轨道交通职业意识、城市轨道交通专业服务礼仪、财务管理等。

就业方向：

本专业毕业生就业岗位为城市轨道交通企业行车值班员、客运值班员、值班站长、站长、运营调度员、运营管理工程师等。

招生要求：

主要招男生，矫正视力5.0及以上,无色盲、色弱，男生身高1.70m以上，女生身高在1.60m以上，形象气质较好。

高速铁路客运乘务专业

培养目标：

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，在德、智、体、美等方面全面发展，具有本专业综合职业能力和职业素养，在高速铁路运输企业从事客运组织与服务的高素质技术技能型人才。

主要课程：

2

高铁铁路客运规章、高铁线路与站场、高铁通信与信号、高铁行车技术管理、动车组乘务实务、车站综控系统、客运心理学、客运服务等。

就业方向：

本专业毕业生就业岗位为高铁列车上的客运员、列车员，高铁车站客运员、售票员等岗位，也可在普通铁路及城市轨道交通运输企业从事客运岗位工作。

招生要求：

主要招男生，矫正视力5.0及以上,无色盲、色弱，男生身高1.75m以上，女生身高在1.63m以上，形象气质佳。

铁路物流管理专业

培养目标：

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，在德、智、体、美等方面全面发展，具有本专业综合职业能力和职业素养，在铁路运输企业从事物流营销、物流组织的高素质技术技能型人才。

主要课程：

2

采购与仓储操作及管理、铁路普通货物运输、铁路特殊条件货物运输、铁路集装运输与多式联运、运输与配送操作及管理、铁路运输组织概论、物流市场营销、国际货物运输等。

就业方向：

本专业毕业生就业岗位为货运员、货运检查员、货检安全员等岗位，也可在社会第三方物流企业从事仓储、配送、运输、采购及物流营销等工作。

招生要求：

主要招男生，矫正视力5.0及以上,无色盲、色弱，男生身高1.70m以上，女生身高在1.60m以上，形象气质较好。

物流管理专业

培养目标：

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，在德、智、体、美等方面全面发展，具有本专业综合职业能力和职业素养，在物流企业从事快递业务、运输、仓储、配送、客户服务、营销、报关等岗位工作的高素质技术技能型人才。

主要课程：

2

现代物流概论、采购与仓储操作及管理、运输与配送操作及管理、物流市场营销、快递实务、进出口报关业务操作、商品归类、物流客户服务与管理、国际贸易实务等。

就业方向：

本专业毕业生就业岗位为速递物流公司、报关公司、第三方物流企业、生产企业物流部门、商贸连锁企业物流中心等物流企业的快递业务员、快递投揽部主管、报关员、运输基层主管、仓储基层主管、配送基层主管、客户服务主管、物流市场开发员等。

招生要求：

主要招男生，矫正视力5.0及以上,无色盲、色弱，男生身高1.70m以上，女生身高在1.60m以上，形象气质较好。

铁道工程与信息学院

铁道信号自动控制（男女比例9:1）

就业面向

主要面向各铁路局、通信信号工程公司和城际铁路。从事信号系统的设备安装、调试、检测、维护、管理及运营等工作（用人单位主要录用男生）。

主要就业单位：

广铁集团、武汉、南昌、昆明、上海、成都、兰州、乌鲁木齐、南宁等铁路局各电务段；长株潭城际铁路；各工程局电务工程公司，也可在地铁公司就业。

铁道通信与信息化技术（男女比例9:1）

就业面向：

主要面向各铁路局、通信信号工程公司和城际铁路公司。从事通信系统的设备安装、调试、检测、维护、管理及运营等工作（用人单位主要录用男生）

主要就业单位：

广铁集团、武汉、南昌、昆明、上海、成都、兰州、乌鲁木齐、南宁等铁路局各电务段、通信段；长株潭城际铁路；各工程局电务工程公司，也可在地铁公司就业。

城市轨道交通通信信号技术（男女比例9:1）

就业面向：

主要面向各铁路局、通信信号工程公司和城际铁路公司。从事通信系统的设备安装、调试、检测、维护、管理及运营等工作（用人单位主要录用男生）

主要就业单位：

广铁集团、武汉、南昌、昆明、上海、成都、兰州、乌鲁木齐、南宁等铁路局各电务段、通信段；长株潭城际铁路；各工程局电务工程公司，也可在地铁公司就业。

铁道工程技术（只招男生）

就业面向：

主要面向各铁路局、铁路工程局和城际轨道交通企业，监理单位、检测单位等。从事铁道工程施工、铁道维修养护、工程监理、工程检测、工程招投标等方面工作。

主要就业单位：

广铁集团、武汉、南昌、昆明、上海、成都、兰州、乌鲁木齐、南宁等铁路局各工务段；城际铁路和地铁公司；中铁建旗下各工程局，及公路、桥梁、房建等工程施工单位。

高速铁道工程技术（只招男生）

就业面向：

面向铁路行业企业，在铁路施工生产一线，主要从事高速铁路施工及运营等工作。

主要就业单位：

中国铁道建筑总公司系统的中铁十一局至中铁二十五局等15个工程局，以及铁路总公司所属的广州铁路集团公司、南昌铁路局、南宁铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、兰州铁路局、西安铁路局、郑州铁路局等10余个铁路局。

铁道工程与信息学院与中南大学、长沙理工大学、湖南农业大学联合办学，开办了函授、短线自考、专升本助学班，可以实现专科、本科同时毕业。

铁道供电与电气学院

铁道供电专业

一、培养目标

本专业面向国有铁路（各铁路局）、城市轨道交通运营企业（地铁公司）及电气化铁路的建设施工企业、电气化铁路供电设备的生产企业，从事电气化铁路变电所检修与维护，接触网设备检修，轻轨、地铁的供电设备安装维护，电气化局电气化工程施工与维护，能胜任高铁接触网运行检修与施工、高铁变配电所运行检修及电气设备试验、工厂电气设备运行与维护等工作的，并具有良好文化素养和职业道德，熟悉有关铁路技术管理规程及规章的高级技能型人才。

二、主要课程

采用岗位职业能力导向的工作任务教学方法，“理论实践一体化、教学做合一”，深入浅出，通俗易懂。专业具备优越的实验实训条件，配备有专业机房、高级电工实训室、高低压电器装配实训室、PLC实训室、变电所综合控制模拟实训室、电气化铁道接触多实训室等，校外有长沙供电段、广铁集团公司衡阳培训基地、时代集团等多处实践教学基地。主要课程有：电工技术、电子技术、电气化铁道概论、电气工程制图、电气化铁道牵引供电系统、变电所一次/二次系统检修与维护、高电压技术、继电保护及自动装置、接触网检修与维护、牵引供电规程等。

三、基本技能

熟练使用电气化铁路试验和检测所需的电工仪器仪表；具备绘制电气图纸和施工图纸的能力；具备牵引供电设备和牵引供电系统的安装、调试、维修维护等专业技能，熟悉电气化铁路技术管理规程及规章，具有较强的自学能力和独立工作能力，具有良好的团队意识。

四、就业去向

（1）到全国各大铁路运营单位、城市轨道交通运营单位和电气化铁路供电系统的维管单位，从事电气化铁路和城市轨道交通的电气化系统的维护、检修和运营管理工作；

（2）到电气化铁路或城市轨道交通的建设单位，从事电气化铁路和城市轨道交通的电气化系统施工、调试工作。

电气自动化技术专业

电气自动化技术专业是我院首批纳入自主招生的优势专业，也是首批采用双专业（主辅专业）教学的专业，即本专业的毕业生将同时取得“电气自动化技术”和“电气化铁道技术”的“双专业”学历毕业证书。本专业毕业生面向铁路就业和面向区域企业就业都具有较强的就业优势。

电气自动化技术专业采用电气自动化技术与电化铁道技术双专业教学，是一门综合性技术，它和控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术、自动控制等都有着十分密切的关系，而其中又以控制理论和计算机技术对自动化技术的影响最大。自动化技术发展的总体趋势是：更广泛的与各种现代化技术相结合、特别是与计算机技术及控制论结合，从物理活动的自动化向着信息活动的自动化发展。电气自动化技术专业下设2个专业方向：

1、电气自动化技术方向：

遵循教育方针，培养德、智、体、美、劳全面发展，旨在培养熟悉电气工程及其自动化领域相关基础知识及专业知识，能够从事与电气工程相关的安装、调试、运行、检修的技术人员和从事管理工作等工作的高素质技能型人才。

2、电梯工程技术方向：

本专业借助于电梯行业龙头企业、采取校企合作方式，聘用电梯行业专家授课，采用最新电梯专用教材，培养德、智、体、美全面发展，能适应工业企业和区域经济发展要求，面向电梯制造与安装、电梯一体化产品等行业制造、安装与调试、管理、服务第一线需要，掌握本专业必备的基础知识与技能，具备电梯安装/维保/调试、电梯工程项目管理、安装、管理等专业知识和核心职业技能，具备行业职业资格，有一定的专业拓展和创新能力、良好职业道德、人文素养、团队精神的高技能应用型人才。就业方向：在电梯生产制造、安装与维保行业和电梯产品销售、设备制造与安装等企业，从事电梯设备的安装与调试、检修与维护、项目管理、产品销售与制造、技术改造等工作。

城市轨道交通供配电技术专业

一、培养目标

城市轨道交通供配电技术专业定位于培养从事城市轨道交通供电系统一线相关技术和运营维护岗位的作业人员。

二、主要课程

本专业培养具有扎实的城市轨道交通供配电岗位理论业务知识、过硬的实际动手操作能力，主干课程包括城市轨道交通供电导论、城市轨道交通供变电技术、接触网设备检修与维护、变配电设备检修与维护、城市轨道交通运营安全、接触网施工，并要求毕业前必须考取得岗位规定的相应资格证书，即维修电工证和接触网工证或者变电检修工证，使学生毕业时能达到城市轨道交通公司供电系统相关岗位要求。

三、就业方向

本专业学生毕业后主要从事城市轨道交通企业（如地铁公司）供配电系统中变配电值班员或和检修员、接触网工等岗位。

四、专业培养特色

本专业采用“工学结合’”教学模式，强调实践训练，注重校企合作，力争“零距离”上岗，把学生打造成企业所需的“复合型”人才。我学院已与城市轨道交通运营企业（即地铁公司）开展广泛的合作，如长沙地铁、广州地铁、深圳地铁、福州地铁、常州地铁等各地铁公司，已合作的地铁公司达18家，合作意向公司5家。部分地铁公司还与本专业签订协议开展订单、定向委培学生。

城市轨道交通机电技术专业

一、专业背景及人才需求

“十二五”期间我们的城市轨道交通总投资近1万亿，截止年，全国地铁运营总里程达到公里，到年，地铁建设总规划超过公里，将有40个城市建设地铁。在国际上，城市轨道交通人员使用效率较高的城市，每公里的平均人员配置一般为30人左右，按照这个指标，截止年，我国对城市轨道交通人员的需求将超过40万人。

本专业立足城市轨道交通，同时兼顾社会其他领域对机电控制专业人才的整体需求。教学过程始终遵循“职业教育，工学结合”的方针，贯彻以实际工作技能要求为导向，培养实际应用能力为主旨、以学生亲自参与为中心的理念，紧密结合专业特点精心设计理论、实训和课业等学习项目。

二、人才培养目标

培养熟练掌握城市轨道交通机电设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识，拥有良好的轨道交通行业职业安全素质和沟通交流能力，适应城市地铁、工程公司、国营铁路、地方铁路行业的生产、服务和管理第一线需要的高素质技能型人才。

三、专业核心课程

电工技术应用、电子电路分析与应用、电气设备控制与检修、机械基础、单片机技术与应用、地铁通风空调系统检修、PLC技术应用、电力电子器件的应用、城市轨道交通车站机电设备、地铁给排水系统检修、地铁车站设备安装调试技术、传感器应用、专业英语等。

四、就业方向与岗位

4.1就业方向

毕业生主要就业企业有长沙地铁有限公司、广州地铁、深圳地铁、东莞地铁、武汉地铁、常州地铁、中铁轨道系统集团有限公司、中国南车株洲电力机车有限公司、株洲时代电动等国内知名企业。这些企业在学生就读大二或者大三时招生订单培养班，使学生未出校门，现有岗位。

4.2就业岗位

城市地铁、城际铁路企业机电控制岗位群，如：机电设备检修员、综合机电岗、AFC检修员等工作。

五、职业资格证书

计算机应用等级证、维修电工（中级）证等。

六、部分实训室简介

（1）三菱自动化实训室

教学实训内容有三菱可编程控制器（PLC）的结构、功能及特性、PLC基本指令和应用指令的运用、任务编程、功能块编程、程序设计及在线监控调试、工业级人工界面的应用、触摸屏组态监控及变频器技术的应用、PLC多站通讯系统设计等，使学生学习PLC、人机界面、变频器的知识和技能，具备工业自动化控制系统设计及解决问题的专业能力。

（2）电气安装与维修技术实训室

电气安装与维修技术实训室由8台亚龙YL-A型电气安装与维修实训考核装置组成。并配有兆欧表和常用工具和仪表等设备。主要承担电气设备控制与检修、电气安装与维修、维修电工技能鉴定等课程的教学任务。

（3）电力电子技术实训室

电力电子技术实训室为年新建实训室，由10台亚龙YL-型电力电子与自动控制系统实训考核装置组成。此实训室是根据当前先进制造技术的要求，参考典型工业产品线路，采用模块化结构，从营造工程环境、系统培养学生能力出发而设计推出的新产品。它适用于城市轨道交通《电力电子技术》、《电机与电力拖动控制系统》等多门课程实验实训要求。

（4）机床电气控制实训室

机床电气控制实训室由8台亚龙YL--Ⅰ型四合一机床电气培训考核装置、1台亚龙YL-型B龙门刨床智能实训考核装置、1台亚龙YL-型15/3T交流桥式起重机智能实训考核装置等设备组成。主要承担电气设备控制与检修、维修电工技能鉴定等课程的教学任务。

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